Menguasai terminologi tersebut juga memudahkan dalam komunikasi dengan mekanik, saat membeli mobil baru, atau sekadar mengikuti tren terkini. Artikel ini akan membahas beberapa istilah penting yang kerap digunakan dalam dunia otomotif mobil.
1. ABS (Anti-lock Braking System)
Sistem pengereman anti-terkunci (ABS) adalah fitur keselamatan yang mencegah roda mobil terkunci saat pengemudi melakukan pengereman mendadak. Saat roda terkunci, mobil dapat kehilangan traksi, yang berpotensi menyebabkan tergelincir.
ABS bekerja dengan cara mengatur tekanan rem pada setiap roda secara individual untuk menjaga mobil tetap terkendali dan mencegah kecelakaan. Fitur ini sangat penting terutama pada kondisi jalan yang licin seperti saat hujan atau salju.
2. Torsi
Torsi adalah ukuran gaya yang menyebabkan benda berputar, dan dalam konteks otomotif, ini merujuk pada kekuatan yang dihasilkan oleh mesin untuk memutar roda. Torsi sering kali diukur dalam Newton meter.
Semakin tinggi nilai torsinya, semakin kuat dorongan yang bisa dihasilkan mobil, terutama pada kecepatan rendah. Bagi penggemar mobil sport, torsi menjadi salah satu aspek yang diperhatikan, karena mempengaruhi kemampuan akselerasi kendaraan.
3. HP (Horsepower)
Horsepower atau daya kuda adalah satuan untuk mengukur tenaga yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Daya kuda menggambarkan seberapa cepat energi dari bahan bakar dapat diubah menjadi gerakan.
Umumnya, semakin besar horsepower, semakin cepat dan kuat mobil tersebut. Namun, daya kuda tidak selalu menjadi tolok ukur tunggal untuk performa sebuah kendaraan, karena torsi dan efisiensi mesin juga berperan penting.
4. Suspensi
Suspensi merujuk pada sistem yang dirancang untuk mendukung berat kendaraan, menyerap kejutan dari permukaan jalan, dan meningkatkan kenyamanan serta kendali saat berkendara. Sistem suspensi terdiri dari beberapa komponen, termasuk per, shock absorber, dan linkages. Ada dua jenis utama suspensi: independen dan non-independen. Sistem suspensi yang baik akan memberikan keseimbangan antara kenyamanan berkendara dan stabilitas mobil.
5. Ground Clearance
Ground clearance adalah jarak antara permukaan tanah dan bagian terendah dari mobil. Semakin tinggi ground clearance, semakin baik mobil tersebut dalam menghadapi medan berat seperti jalan berlubang atau berbatu.
Sebaliknya, mobil dengan ground clearance rendah, seperti mobil sport, lebih cocok untuk jalanan aspal yang mulus karena memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah, sehingga meningkatkan stabilitas saat melaju pada kecepatan tinggi.
6. Aerodinamika
Aerodinamika adalah ilmu yang mempelajari aliran udara di sekitar kendaraan. Dalam dunia otomotif, desain aerodinamis sangat penting untuk mengurangi hambatan angin, yang pada gilirannya dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa mobil. Mobil dengan desain aerodinamis yang baik akan lebih hemat bahan bakar karena tidak membutuhkan tenaga yang besar untuk melawan resistensi angin saat bergerak pada kecepatan tinggi.
7. Turbocharger dan Supercharger
Keduanya adalah perangkat yang meningkatkan jumlah udara yang masuk ke dalam mesin untuk menghasilkan lebih banyak tenaga. Turbocharger menggunakan gas buang untuk memutar turbin dan meningkatkan suplai udara ke mesin, sementara supercharger digerakkan langsung oleh mesin. Meski keduanya bertujuan untuk meningkatkan performa, turbocharger biasanya lebih efisien dalam hal bahan bakar, sementara supercharger memberikan tenaga instan tanpa jeda.
8. Oversteer dan Understeer
Kedua istilah ini menggambarkan situasi di mana mobil kehilangan traksi selama berbelok. Oversteer terjadi ketika bagian belakang mobil kehilangan traksi terlebih dahulu, menyebabkan mobil berputar lebih tajam dari yang diinginkan.
Sementara understeer terjadi ketika bagian depan mobil kehilangan traksi, membuat mobil tidak bisa berbelok sesuai keinginan pengemudi. Keduanya dapat dihindari dengan sistem kendali traksi atau pengalaman berkendara yang baik.
9. Differential
Differential adalah mekanisme yang memungkinkan roda berputar pada kecepatan yang berbeda ketika mobil berbelok. Saat mobil berbelok, roda di sisi luar harus bergerak lebih cepat daripada roda di sisi dalam untuk menjaga keseimbangan.
Terdapat beberapa jenis differential, seperti open differential, limited-slip differential, dan locking differential, yang semuanya memiliki keunggulan masing-masing tergantung pada kebutuhan berkendara.
10. ECU (Engine Control Unit)
ECU adalah otak dari sistem elektronik mobil yang mengontrol berbagai fungsi mesin, seperti pengaturan bahan bakar, timing pengapian, dan kontrol emisi. ECU mengumpulkan data dari berbagai sensor di seluruh kendaraan dan menggunakannya untuk mengoptimalkan kinerja mesin. Dalam beberapa kasus, ECU juga dapat di-remap atau ditingkatkan untuk mendapatkan performa mesin yang lebih baik.
11. AWD (All-Wheel Drive) dan 4WD (Four-Wheel Drive)
Kedua istilah ini sering disamakan, tetapi sebenarnya memiliki perbedaan yang signifikan. AWD berarti semua roda menerima daya secara terus-menerus, sehingga memberikan traksi yang lebih baik di berbagai kondisi jalan.
Sistem ini biasanya ditemukan pada mobil penumpang atau crossover. Sementara itu, 4WD dirancang untuk digunakan pada medan yang lebih ekstrem dan biasanya dapat diaktifkan atau dinonaktifkan sesuai kebutuhan. Sistem 4WD sering ditemukan pada kendaraan off-road atau SUV besar.
12. RPM (Revolutions Per Minute)
RPM mengukur kecepatan putaran mesin kendaraan dalam satu menit. Semakin tinggi RPM, semakin cepat mesin bekerja. RPM sering digunakan untuk mengukur efisiensi dan performa mesin, terutama pada mobil sport yang dirancang untuk melaju pada kecepatan tinggi. Namun, menjaga RPM pada tingkat yang terlalu tinggi dalam waktu lama dapat mengakibatkan kerusakan mesin.
13. CVT (Continuously Variable Transmission)
CVT adalah jenis transmisi otomatis yang tidak menggunakan gigi tetap seperti pada transmisi manual atau otomatis konvensional. Sebaliknya, CVT menggunakan sistem pulley dan sabuk untuk mengatur rasio gigi secara mulus sesuai dengan kecepatan kendaraan.
Keunggulan CVT adalah memberikan akselerasi yang lebih halus dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, meskipun beberapa pengemudi merasa kurang mendapatkan sensasi berkendara seperti pada transmisi konvensional.
14. Hybrid dan Plug-in Hybrid
Kendaraan hybrid menggunakan kombinasi mesin bensin dan motor listrik untuk menggerakkan mobil, dengan tujuan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi. Kendaraan plug-in hybrid adalah versi yang lebih canggih dari hybrid, di mana baterai dapat diisi ulang melalui sumber listrik eksternal, memungkinkan mobil berjalan hanya dengan tenaga listrik untuk jarak tertentu sebelum mesin bensin mulai bekerja.
15. ICE (Internal Combustion Engine)
ICE atau mesin pembakaran internal adalah tipe mesin yang paling umum digunakan pada mobil, di mana bahan bakar seperti bensin atau diesel dibakar untuk menghasilkan tenaga yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Meskipun teknologi kendaraan listrik semakin populer, ICE masih menjadi andalan mayoritas kendaraan yang beredar di jalanan dunia.
16. Torque Vectoring
Teknologi ini memungkinkan kendaraan untuk mendistribusikan torsi secara individual ke setiap roda. Tujuannya adalah untuk meningkatkan handling, terutama saat berbelok atau dalam kondisi berkendara yang sulit. Dengan sistem torque vectoring, mobil bisa lebih stabil dan responsif, bahkan dalam situasi yang memerlukan traksi maksimal, seperti di jalanan yang licin atau saat menikung tajam.
17. Lane Departure Warning (LDW)
Fitur keselamatan ini memberi peringatan kepada pengemudi jika mobil mulai keluar dari jalurnya tanpa menggunakan lampu sein. Sistem ini biasanya menggunakan kamera untuk memantau garis jalur di jalan dan akan memberikan sinyal berupa suara, getaran di setir, atau visual di dashboard jika mobil melenceng dari jalurnya. Tujuannya adalah untuk mencegah kecelakaan akibat pengemudi yang mengantuk atau kehilangan konsentrasi.
18. Adaptive Cruise Control (ACC)
ACC adalah versi canggih dari cruise control tradisional, yang memungkinkan mobil untuk menyesuaikan kecepatannya secara otomatis berdasarkan jarak dari kendaraan di depan.
Sistem ini menggunakan sensor radar atau kamera untuk memantau lalu lintas di sekitar dan mengatur kecepatan kendaraan agar tetap aman. Fitur ini sangat membantu saat berkendara di jalan tol atau dalam lalu lintas yang padat, karena dapat mengurangi kebutuhan pengemudi untuk sering mengerem atau mempercepat.
19. Run-Flat Tires
Ban jenis ini dirancang untuk tetap dapat digunakan bahkan setelah kehilangan tekanan udara, seperti ketika terkena paku atau mengalami kebocoran. Run-flat tires memungkinkan pengemudi melanjutkan perjalanan hingga jarak tertentu dengan kecepatan terbatas sebelum harus mengganti ban atau memperbaikinya. Fitur ini memberikan kenyamanan tambahan bagi pengemudi, terutama saat berkendara di lokasi yang sulit dijangkau atau dalam kondisi cuaca buruk.
20. Start-Stop System
Fitur ini memungkinkan mesin mobil untuk mati secara otomatis saat kendaraan berhenti total, misalnya di lampu merah, dan menyala kembali ketika pengemudi menekan pedal gas. Sistem start-stop dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi karbon, terutama saat berkendara di lalu lintas perkotaan yang sering berhenti.
21. EV (Electric Vehicle)
Kendaraan listrik (EV) adalah mobil yang sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik, tanpa mesin pembakaran internal. EV semakin populer karena efisiensi energi yang tinggi dan rendahnya emisi karbon, yang membuatnya lebih ramah lingkungan dibandingkan kendaraan bermesin bensin atau diesel. Kendaraan listrik juga dikenal memiliki torsi instan, memberikan akselerasi yang cepat dan halus.
22. Brake Assist
Sistem yang membantu pengemudi dalam melakukan pengereman darurat. Brake Assist mendeteksi seberapa cepat pengemudi menekan pedal rem dan meningkatkan kekuatan pengereman jika dirasakan pengemudi tidak memberikan tekanan yang cukup kuat. Teknologi ini dirancang untuk mengurangi risiko kecelakaan, terutama saat pengemudi panik dan tidak mengerem dengan cukup kuat.
23. Downforce
Istilah ini biasanya digunakan dalam dunia balap, merujuk pada gaya yang dihasilkan oleh aerodinamika mobil yang menekan kendaraan ke bawah, meningkatkan cengkeraman roda di permukaan jalan.
Mobil dengan downforce yang baik akan lebih stabil dan cepat dalam mengambil tikungan. Desain sayap belakang dan diffuser pada mobil sport dirancang untuk menghasilkan downforce yang optimal, membantu mobil tetap menempel di jalan saat melaju kencang.
24. Paddle Shifters
Paddle shifters adalah tuas kecil yang berada di belakang setir dan digunakan untuk mengganti gigi secara manual pada mobil dengan transmisi otomatis. Meskipun mobil bertransmisi otomatis tidak memerlukan penggantian gigi secara manual, paddle shifters memberikan kontrol lebih kepada pengemudi dalam memilih gigi yang tepat untuk performa optimal, terutama saat ingin berakselerasi atau mengurangi kecepatan di jalan berliku.
25. Drivetrain
Drivetrain merujuk pada semua komponen yang bekerja sama untuk menggerakkan roda kendaraan. Ini mencakup mesin, transmisi, differential, driveshaft, dan roda. Tergantung pada konfigurasi kendaraan, drivetrain dapat dibagi menjadi FWD (Front-Wheel Drive), RWD (Rear-Wheel Drive), AWD (All-Wheel Drive), atau 4WD (Four-Wheel Drive).
Kesimpulan
Memahami istilah-istilah penting dalam dunia otomotif sangat membantu dalam memperluas wawasan dan meningkatkan pemahaman tentang cara kerja mobil. Bagi penggemar otomotif atau mereka yang baru mulai tertarik dengan dunia ini, penguasaan terminologi ini adalah langkah awal untuk semakin mendalami hobi atau profesi di bidang otomotif. Setiap istilah memiliki peran yang signifikan, baik dalam meningkatkan performa, keselamatan, maupun kenyamanan berkendara.
Comments
Post a Comment
Mohon komentar sesuai topik!